Introductory text
С начала выпуска Visa заняла нишу между LN и GS. Маленький хетчбек удивлял многим! Своими двигателями: 2-цилиндровым вариантом объемом 652 см3 и 4-цилиндровым двигателем Peugeot. Непривычным оборудованием: однощеточным стеклоочистителем, панелью управления под рулевым колесом, системой электронного зажигания. И особенно передней частью, которую в первой версии называли «свиной пятак»!
В 1981 г. модель Visa II смягчила вид решетки радиатора, что ознаменовало начало ряда изменений, среди которых была и новая приборная панель образца 1984 г. История также помнит особые серии и версии с новым кузовом (со сдвижной крышей или C15), многочисленные спортивные (Super X, GT, GTi и т. д.) и гоночные (Trophée, 1000 Pistes, Chrono и т. д.) модификации. В 1987—1988 гг. на смену ей пришла модель AX.