Introductory text
L’étude des prototypes C débute en 1953 sous la direction d’André Lefebvre. Un programme motivé par des principes forts, inspirés de l’aéronautique : légèreté et compacité avec une masse focalisée sur l’avant ; économie et aérodynamisme optimal via une forme en goutte d’eau et une voie arrière resserrée.
Le prototype le plus abouti est présenté en 1956 sous les traits – et les courbes – uniques du C10. Ses performances : une masse inédite de 382kg pour un Cx de 0,258 et une vitesse de pointe de 110 km/h grâce au petit moteur 425 cm3 de la 2CV AZ.
Son histoire s’arrête là. Le petit véhicule ne fait pas le poids face aux promesses de la future Ami 6 en projet. Mais son style préfigure celui des premiers monospaces Citroën… comme le laisse entrevoir la ligne en goutte d’eau du Xsara Picasso.