Introductory text
El primer Citroën de 6 cilindros, el C6 se presenta como la versión de lujo del C4 (4 cilindros) lanzado en 1928. Estos modelos casi idénticos, estéticamente muy parecidos, se diferencian por el largo del capó y los accesorios. Estos son más lujosos en la gama del C6 que está destinada a clientes de mayor poder adquisitivo.
En 1929 se inician una serie de variantes. Primero el C6 E que se convertirá en el C6 F. Dentro de estas variantes, la versión Auto-chenille entra en la posteridad gracias a la célebre Travesía Amarilla de Asia, de abril de1931 a marzo de 1932. El último eslabón de la cadena es el C6G MFP que adopta a finales de 1931 el "Motor Flotante" con una cilindrada superior y un equipamiento más sofisticado.
Un año más tarde, en la Quai de Javel, el C4 y el C6 dejan su lugar a los Rosalie. El C6 dejó el relevo de la gama alta al Rosalie 15.