Introductory text
La réplica del coche oruga Escarabajo de Oro es el trabajo de 3 años (2016-2019) de un equipo de 160 estudiantes de secundaria, 50 profesores y monitores, el resultado de 50 000 horas de trabajo y 1500 kg de metales en 11 plantas de producción.
La primera travesía del Sáhara en automóvil se llevó a cabo entre el 19 de diciembre de 1922 y el 7 de enero de 1923 con 5 coches oruga Citroën y más de 3200 km recorridos por el desierto. El regreso no estaba previsto inicialmente, pero gracias al éxito de la operación y la fiabilidad de los vehículos, los pilotos propusieron hacer el camino de vuelta de la misma manera, duplicando la hazaña. Aparte del increíble logro técnico en 1922 con coches oruga fabricados a partir del Citroën B2 10 HP modelo K1, cabe destacar que esta expedición abrió el camino a los famosos Cruceros Citroën (Negro, Amarillo, etc.), así como a rutas inexploradas y retomadas posteriormente por los mapas del Estado Mayor de todas las naciones. La hazaña fue narrada en el cine y en la literatura, como una demostración del saber hacer y espíritu aventurero que Citroën encarna desde siempre. Sin olvidarnos de la anécdota de la historia: la tripulación iba acompañada de Flossie, un perro que inspiró a Hergé a crear al perro Milú.