Introductory text
Der Xantia, eine Klasse über dem BX, gibt sich 1993 im avantgardistischen Stil des Designbüros Bertone, das ihm vom XM inspiriert fließendere, kompaktere Züge und ein Stufenheck verpasst.
Sein Komfort und die Verarbeitungsqualität, aber nicht zuletzt auch seine Straßenlage, die er der hydropneumatischen Federung des BX bzw. – je nach Version – der neuen Hydraktiv-Technologie des großen XM verdankt, kommen auf Anhieb gut an.
Seine ästhetische wie technische Qualität sichert ihm eine bis 2001 währende Karriere und etliche Modellvarianten, bevor er schließlich vom C5 I abgelöst wird. Allen voran der Activa bleibt mit seiner aktiven Fahrwerksstabilisierung unvergessen. Die HDi Dieselversionen waren die ersten dieses Namens bei CITROËN. Die Karosserie des eleganten Break lief bei Heuliez vom Band.